PERFORMANCE SUR TOUT TYPE DE CHANTIER
On ne sait jamais quelles seront les composantes du prochain chantier : argile, sable ou une composition entre les deux ? Faudra-t-il faire appel à des méthodes de compactage traditionnelles ou régler l’amplitude et la fréquence à cause d’un environnement délicat ? Quoi qu’il en soit, vous aurez besoin d’un compacteur productif. Les compacteurs de terrassement Ammann fournissent des rendements de compactage de pointe, quelle que soit l’application. Quelles que soient les conditions sur vos chantiers, vous aurez toujours besoin de productivité et de performance.
La technologie entraine les compacteurs de solAmmann a lancé sur le marché les deux premiers modèles d’une nouvelle série des compacteurs monocylindres ARS qui combinent des propriétés éprouvées avec une technique de compactage intelligente. Ces engins ARS sont dotés d’une nouvelle conception de cabines qui définissent de nouveaux standards dans le confort et la visibilité de l’opérateur. |
FILTRES / CONTRÔLES
WEIGHT CLASS
DRUM WIDTH
ENGINE
TECHNOLOGY
SINGLE DRUM ROLLERS
ASC 150 TIER 4f
- Largeur de la bille
- 2130 mm
- Poids d’exploitation
- 14 970 kg
ASC 170 TIER 4f
- Largeur de la bille
- 2130 mm
- Poids d’exploitation
- 16 170 kg
ASC 30 TIER 4i
- Largeur de la bille
- 1200 mm
- Poids d’exploitation
- 4 030 kg
ASC 50 TIER 4i
- Largeur de la bille
- 1400 mm
- Poids d’exploitation
- 4 250 kg
ASC 70 TIER 3
- Largeur de la bille
- 1680 mm
- Poids d’exploitation
- 7 140 kg
ASC 110 TIER 3
- Largeur de la bille
- 2130 mm
- Poids d’exploitation
- 11 490 kg
ASC 130 TIER 3
- Largeur de la bille
- 2130 mm
- Poids d’exploitation
- 12 510 kg
ASC 150 TIER 3
- Largeur de la bille
- 2130 mm
- Poids d’exploitation
- 14 580 kg
ASC 170 TIER 3
- Largeur de la bille
- 2130 mm
- Poids d’exploitation
- 16 270 kg
ASC 100 TIER 1
- Largeur de la bille
- 2130 mm
- Poids d’exploitation
- 10 120 kg
ASC 120 TIER 1
- Largeur de la bille
- 2130 mm
- Poids d’exploitation
- 11 500 kg
ARS 121 BS III
- Largeur de la bille
- 2130 mm
- Poids d’exploitation
- 11 100 kg
ARS 122 BS III
- Largeur de la bille
- 2130 mm
- Poids d’exploitation
- 11 200 kg
ARS 200 TIER 3
- Largeur de la bille
- 2130 mm
- Poids d’exploitation
- 19 750 kg
ARS 220 TIER 3
- Largeur de la bille
- 2130 mm
- Poids d’exploitation
- 21 630 kg
ASC 110 TIER 4f
- Largeur de la bille
- 2130 mm
- Poids d’exploitation
- 11 740 kg
ASC 130 TIER 4f
- Largeur de la bille
- 2130 mm
- Poids d’exploitation
- 12 790 kg
QU’EST-CE QUI DISTINGUE LES COMPACTEURS MONOCYLINDRES AMMANN ?
APPLICATIONS
- Remblayage
- Construction de routes, y compris d’autoroutes, de lignes ferroviaires et d’aéroports
- Construction de bâtiments
- Barrages
- Ports
- Zones industrielles
TECHNOLOGIE DE COMPACTAGE
Les systèmes de compactage brevetés Ammann ACEforce et ACEpro vous permettent d’éviter les passages inutiles et les coûts associés. Les systèmes ACE fournissent un contrôle de la qualité en identifiant les zones non compactées. ACEpro peut même réagir en réglant automatiquement les paramètres de vibration. Mais ce n’est qu’un début. Toutes les valeurs mesurées peuvent être affichées et évaluées, y compris la capacité de charge des matériaux, le nombre de passes et les valeurs de fréquence/amplitude.
OPTIONS DE MOTEUR
Les compacteurs de terrassement Ammann sont disponibles avec plusieurs types de moteur pour répondre à vos exigences locales.
AVEC SOUPLESSE SI NÉCESSAIRE
Les différents réglages d’amplitude et de vibration des compacteurs permettent une utilisation dans des zones sensibles, par exemple au-dessus de canalisations. Vous disposez ainsi de la puissance dont vous avez besoin sur tous les chantiers, et de la précision requise à certaines occasions.
FORT RENDEMENT DE COMPACTAGE
Une combinaison de facteurs assure un rendement de compactage de pointe, notamment le système vibrant Ammann, les réglages d’amplitude variés et la conception de la machine qui conduit l’énergie dans le matériau et à l’opposé de l’opérateur.
TRACTION ET CAPACITÉ EN PENTE
L’utilisation de l’entraînement hydrostatique et du concept Ammann sans essieu améliorent la traction. Au lieu d’un essieu unique, chaque roue arrière dispose d’un système hydraulique séparé, ce qui améliore significativement la traction. De plus, le système de traction Ammann assure une capacité en pente exceptionnelle.
